YaratıcıKalem
Active member
Yeni Flying Ranee treni, Surat Milletvekili Darshana Jardosh tarafından Mumbai Merkez istasyonundan işaretlendi.
Bombay:
İkonik Flying Ranee, Hindistan Demiryolları tarihinde çift katlı vagonlarla bağlanan ilk tren olduktan 43 yıl sonra, yeni avatarıyla Mumbai’den Surat’a doğru yola çıktı.
Birlik Demiryolları ve Tekstil Devlet Bakanı Darshana Jardosh treni işaretledi ve ayrıca Mumbai Merkez’den Surat’a trende 200 km’den fazla yol kat etti.
Tren artık çift katlı vagonlara sahip değil. Bir yetkili, daha hızlı ve daha rahat olan Linke Hofmann Buschnew (LHB) koçlarına sahip olduğunu söyledi.
Yeni Flying Ranee’de genel yolcu otobüslerine ek olarak klimalı koltuklu vagonlar, ikinci sınıf koltuklu otobüsler, sadece bayanlara özel bir otobüs ve bayanlar için sezonluk bilet sahipleri koçu bulunur.
Bayan Jardosh, “Burada yeni ve geliştirilmiş Flying Ranee için başka bir dönem başlıyor – Naye Bharat Ki Nayi Rail’in en son üyesi. Yeni LHB otobüsleriyle Surat’a ilk yolculuğuna başlarken Mumbai Merkez Tren İstasyonu’ndan Flying Ranee treni işaretlendi.” , Surat’tan Lok Sabha milletvekili.
Bakan, “Trenle seyahat etmenin kendine has bir cazibesi var – yeni arkadaşlar edinirsiniz, bazı paha biçilmez anılar biriktirirsiniz ve ayrıca Hindistan manzarasının tadını çıkarırsınız” dedi.
18 Aralık 1979’da Flying Ranee, Hindistan Demiryolları tarihinde çift katlı vagonlarla bağlanan ilk tren oldu.
“Bir devrin sonu! İkonik Flying Ranee Ekspres treninin AC olmayan çift katlı otobüslerinin son kamu hizmeti bu sabah Mumbai Merkez istasyonuna girdi. Bu akşamdan itibaren tren, vagonların LHB sınıfı yükseltilmiş versiyonlarıyla yükseltildi, ancak ne yazık ki çift katlı değil,” dedi gazeteci ve Hindistan’ın demiryolu tarihi yazarı Rajendra Aklekar.
“Çift katlı otobüslerin tarihi son seferini neden kaçıramazdık. Tam 43 yıl altı ay 29 gün önce trende tanıtıldılar. Şu anda geriye kalan tek çift katlı tren, Batı Demiryolu tarafından işletilen Valsad Fast Passenger. Sayın Aklekar tweet attı.
Bombay:
İkonik Flying Ranee, Hindistan Demiryolları tarihinde çift katlı vagonlarla bağlanan ilk tren olduktan 43 yıl sonra, yeni avatarıyla Mumbai’den Surat’a doğru yola çıktı.
Birlik Demiryolları ve Tekstil Devlet Bakanı Darshana Jardosh treni işaretledi ve ayrıca Mumbai Merkez’den Surat’a trende 200 km’den fazla yol kat etti.
Tren artık çift katlı vagonlara sahip değil. Bir yetkili, daha hızlı ve daha rahat olan Linke Hofmann Buschnew (LHB) koçlarına sahip olduğunu söyledi.
Yeni Flying Ranee’de genel yolcu otobüslerine ek olarak klimalı koltuklu vagonlar, ikinci sınıf koltuklu otobüsler, sadece bayanlara özel bir otobüs ve bayanlar için sezonluk bilet sahipleri koçu bulunur.
Bayan Jardosh, “Burada yeni ve geliştirilmiş Flying Ranee için başka bir dönem başlıyor – Naye Bharat Ki Nayi Rail’in en son üyesi. Yeni LHB otobüsleriyle Surat’a ilk yolculuğuna başlarken Mumbai Merkez Tren İstasyonu’ndan Flying Ranee treni işaretlendi.” , Surat’tan Lok Sabha milletvekili.
Bakan, “Trenle seyahat etmenin kendine has bir cazibesi var – yeni arkadaşlar edinirsiniz, bazı paha biçilmez anılar biriktirirsiniz ve ayrıca Hindistan manzarasının tadını çıkarırsınız” dedi.
18 Aralık 1979’da Flying Ranee, Hindistan Demiryolları tarihinde çift katlı vagonlarla bağlanan ilk tren oldu.
“Bir devrin sonu! İkonik Flying Ranee Ekspres treninin AC olmayan çift katlı otobüslerinin son kamu hizmeti bu sabah Mumbai Merkez istasyonuna girdi. Bu akşamdan itibaren tren, vagonların LHB sınıfı yükseltilmiş versiyonlarıyla yükseltildi, ancak ne yazık ki çift katlı değil,” dedi gazeteci ve Hindistan’ın demiryolu tarihi yazarı Rajendra Aklekar.
“Çift katlı otobüslerin tarihi son seferini neden kaçıramazdık. Tam 43 yıl altı ay 29 gün önce trende tanıtıldılar. Şu anda geriye kalan tek çift katlı tren, Batı Demiryolu tarafından işletilen Valsad Fast Passenger. Sayın Aklekar tweet attı.