YaratıcıKalem
Active member
Olay, Tayland'ın bazı bölgelerinin fırtınalarla boğuştuğu bir dönemde meydana geldi.
Bangkok:
Salı günü, Singapur Havayolları'na ait bir Boeing 777 uçağının Londra'dan kalkan bir uçuşta şiddetli türbülansa çarpması ve Bangkok'a acil iniş yapmak zorunda kalması sonucu bir kişi ölmüş, 30 kişi de yaralanmıştı.
Singapur'a gidecek SQ321 sefer sayılı uçuş saat 15:45'te (08:45 GMT) iniş yaptıktan sonra acil durum araçları, Tayland başkentinin ana havaalanında ışıklar yanıp sönerek ve sirenler çalarak asfalta çıktı.
Bu, Ocak ayında Alaska Airlines 737 MAX'ın gövde panelinin patlamasının yanı sıra 2018 ve 2019'daki iki ölümcül kazanın ardından bir Boeing uçağını içeren son dramadır.
Singapur Havayolları, uçağın Londra'nın Heathrow havaalanından kalktığını ve “yolda ciddi türbülansla karşılaştığını” söyledi.
Havayolu yaptığı açıklamada, “Boeing 777-300ER'de yaralanmalar ve bir ölüm olduğunu doğrulayabiliriz. Uçakta toplam 211 yolcu ve 18 mürettebat vardı.” dedi.
Taşıyıcı, yaralanmaların niteliği ve ciddiyeti hakkında ayrıntılı bilgi vermeden, “18 kişi hastaneye kaldırıldı. 12 kişi de hastanelerde tedavi görüyor” dedi.
Havayolu, “Yolcularımızın ve mürettebat üyelerimizin bu uçuşta yaşadığı travmatik deneyimden dolayı derinden özür dileriz. Bu zor dönemde gerekli tüm yardımı sağlıyoruz.” dedi.
Uçuş izleme verileri, uçağın Andaman Denizi üzerinde sadece beş dakika içinde 1.800 metreden (6.000 feet) fazla düştüğünü gösterdi.
Olay, Tayland'da yıllık yağış mevsiminin başlamasıyla birlikte Tayland'ın bazı bölgelerinin fırtınalarla sarsıldığı bir dönemde meydana geldi.
Suvarnabhumi Havalimanı'ndan yapılan açıklamada, “Saat 15.35'te Singapur Havayolları uçağından havaalanına, türbülans nedeniyle yaralanan yolcuların bulunduğunu ve acil iniş talebinde bulunulduğunu belirten bir imdat çağrısı alındı.” ifadesine yer verildi.
“Uçak havaalanına indi ve tüm yaralıları tedavi etmek için sağlık ekibi gönderildi.”
Havaalanı açıklamasında ölen yolcunun bir yabancı, yani Taylandlı olmayan biri olduğu belirtildi.
Singapur Ulaştırma Bakanı Chee Hong Tat, Facebook gönderisinde olaydan “derin üzüntü duyduğunu” belirterek, ölenin ailesine başsağlığı diledi.
– Boeing'in sorunları –
ABD'li havacılık devi Boeing, son yıllarda bir dizi sorunla sarsıldı ve Mart ayında güvenlik ve üretim standartları konusunda yoğun incelemelerle karşı karşıya kalan CEO Dave Calhoun'un ayrıldığını duyurdu.
Liderlikteki değişiklik, Ocak ayında Boeing 737 MAX 9 Alaska Havayolları jetinin gövde panelinin uçuş sırasında patlamasıyla sonuçlanan neredeyse felaket niteliğindeki olayın ardından geldi.
2018'de Endonezya'da ve 2019'da Etiyopya'da meydana gelen ve toplam 346 kişinin ölümüne neden olan ölümcül kazalar, 737 MAX filosunun dünya çapında uzun süre karaya oturmasına yol açtı.
Şirketin, güvenlik ve kalite kontrol konusunda ilerleme gösterene kadar MAX üretimini sınırlayan ABD Federal Havacılık İdaresi'nin gerektirdiği bir planı sunmak için Mayıs ayı sonuna kadar bir son tarihi var.
Temmuz ayında ABD Adalet Bakanlığı, Boeing'e cezai soruşturma açılıp açılmayacağına ilişkin nihai kararı verecek.
Eylül ayında ise şirket, Uluslararası Makinistler ve Havacılık ve Uzay İşçileri Birliği ile sözleşme imzalamazsa 30.000 işçinin greve gitme olasılığıyla karşı karşıya kalacak.
(Başlık dışında bu hikaye Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)
Bangkok:
Salı günü, Singapur Havayolları'na ait bir Boeing 777 uçağının Londra'dan kalkan bir uçuşta şiddetli türbülansa çarpması ve Bangkok'a acil iniş yapmak zorunda kalması sonucu bir kişi ölmüş, 30 kişi de yaralanmıştı.
Singapur'a gidecek SQ321 sefer sayılı uçuş saat 15:45'te (08:45 GMT) iniş yaptıktan sonra acil durum araçları, Tayland başkentinin ana havaalanında ışıklar yanıp sönerek ve sirenler çalarak asfalta çıktı.
Bu, Ocak ayında Alaska Airlines 737 MAX'ın gövde panelinin patlamasının yanı sıra 2018 ve 2019'daki iki ölümcül kazanın ardından bir Boeing uçağını içeren son dramadır.
Singapur Havayolları, uçağın Londra'nın Heathrow havaalanından kalktığını ve “yolda ciddi türbülansla karşılaştığını” söyledi.
Havayolu yaptığı açıklamada, “Boeing 777-300ER'de yaralanmalar ve bir ölüm olduğunu doğrulayabiliriz. Uçakta toplam 211 yolcu ve 18 mürettebat vardı.” dedi.
Taşıyıcı, yaralanmaların niteliği ve ciddiyeti hakkında ayrıntılı bilgi vermeden, “18 kişi hastaneye kaldırıldı. 12 kişi de hastanelerde tedavi görüyor” dedi.
Havayolu, “Yolcularımızın ve mürettebat üyelerimizin bu uçuşta yaşadığı travmatik deneyimden dolayı derinden özür dileriz. Bu zor dönemde gerekli tüm yardımı sağlıyoruz.” dedi.
Uçuş izleme verileri, uçağın Andaman Denizi üzerinde sadece beş dakika içinde 1.800 metreden (6.000 feet) fazla düştüğünü gösterdi.
Olay, Tayland'da yıllık yağış mevsiminin başlamasıyla birlikte Tayland'ın bazı bölgelerinin fırtınalarla sarsıldığı bir dönemde meydana geldi.
Suvarnabhumi Havalimanı'ndan yapılan açıklamada, “Saat 15.35'te Singapur Havayolları uçağından havaalanına, türbülans nedeniyle yaralanan yolcuların bulunduğunu ve acil iniş talebinde bulunulduğunu belirten bir imdat çağrısı alındı.” ifadesine yer verildi.
“Uçak havaalanına indi ve tüm yaralıları tedavi etmek için sağlık ekibi gönderildi.”
Havaalanı açıklamasında ölen yolcunun bir yabancı, yani Taylandlı olmayan biri olduğu belirtildi.
Singapur Ulaştırma Bakanı Chee Hong Tat, Facebook gönderisinde olaydan “derin üzüntü duyduğunu” belirterek, ölenin ailesine başsağlığı diledi.
– Boeing'in sorunları –
ABD'li havacılık devi Boeing, son yıllarda bir dizi sorunla sarsıldı ve Mart ayında güvenlik ve üretim standartları konusunda yoğun incelemelerle karşı karşıya kalan CEO Dave Calhoun'un ayrıldığını duyurdu.
Liderlikteki değişiklik, Ocak ayında Boeing 737 MAX 9 Alaska Havayolları jetinin gövde panelinin uçuş sırasında patlamasıyla sonuçlanan neredeyse felaket niteliğindeki olayın ardından geldi.
2018'de Endonezya'da ve 2019'da Etiyopya'da meydana gelen ve toplam 346 kişinin ölümüne neden olan ölümcül kazalar, 737 MAX filosunun dünya çapında uzun süre karaya oturmasına yol açtı.
Şirketin, güvenlik ve kalite kontrol konusunda ilerleme gösterene kadar MAX üretimini sınırlayan ABD Federal Havacılık İdaresi'nin gerektirdiği bir planı sunmak için Mayıs ayı sonuna kadar bir son tarihi var.
Temmuz ayında ABD Adalet Bakanlığı, Boeing'e cezai soruşturma açılıp açılmayacağına ilişkin nihai kararı verecek.
Eylül ayında ise şirket, Uluslararası Makinistler ve Havacılık ve Uzay İşçileri Birliği ile sözleşme imzalamazsa 30.000 işçinin greve gitme olasılığıyla karşı karşıya kalacak.
(Başlık dışında bu hikaye Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)