YaratıcıKalem
Active member
ABD havacılık düzenleyicileri, 2.600'den fazla Boeing 737 uçağının denetlenmesi gerekeceğini söyledi
Boeing, Pazartesi günü ABD Adalet Bakanlığı ile iki ölümcül 737 MAX kazasıyla ilgili bir anlaşmaya vardığını doğruladı; mahkeme belgeleri, uçak üreticisinin dolandırıcılık suçunu kabul etmeye hazır olduğunu gösteriyor.
Anlaşma, savcıların Boeing'in beş yıl önce Etiyopya ve Endonezya'da 346 kişinin ölümüne yol açan felaketlerle ilgili daha önce varılan anlaşmayı ihlal ettiği sonucuna varmasının ardından geldi.
Boeing, yaptığı açıklamada, “Adalet Bakanlığı ile çözüm şartları konusunda prensipte anlaşmaya vardık” dedi.
Kaza mağdurlarının aileleri, anlaşmanın “Boeing'e diğer cezai sanıkların asla alamayacağı tavizler verdiğini” öne sürerek derhal anlaşmaya itiraz ettiler.
2019 yılında Etiyopya Havayolları'nın 737 MAX 8 tipi uçağıyla gerçekleştirdiği kazada kızı Camille'i kaybeden Catherine Berthet, anlaşmanın “zayıflık ve kurbanların ailelerine ve kamu çıkarına yönelik açık bir küçümsemeyi” yansıttığını söyledi.
Pazar günü Teksas'ta mahkemeye sunulan belgelerde, şirketin MAX uçaklarının sertifikasyonu sırasında “Amerika Birleşik Devletleri'ni dolandırma komplosu” suçlamasını kabul ettiği belirtildi.
Anlaşmaya göre Boeing ceza davasından kurtulacak ve bunun yerine 243,6 milyon dolarlık yeni bir para cezası da dahil olmak üzere bir dizi koşulu kabul edecek.
Şirketin ayrıca “uyumluluk ve güvenlik programlarına” en az 455 milyon dolar yatırım yapması gerekecek.
Şirkette yapılacak bu tür değişiklikler, hükümet tarafından üç yıllık bir süre için atanacak bağımsız bir denetçi tarafından incelenecek.
Şirketin yönetim kurulunun ayrıca kaza mağdurlarının aileleriyle görüşmesi de gerekecek.
Dikkat çeken anlaşma, Adalet Bakanlığı'nın Mayıs ayında Boeing'in MAX kazalarının ardından 2021 ertelenmiş kovuşturma anlaşmasını (DPA) ihlal ederek uyumluluk ve etik programını iyileştirmede başarısız olduğu yönündeki bulgusunun ardından geldi.
– Aileler 'cömert' anlaşmayı reddetti –
Mağdur aileleri, önümüzdeki duruşmada mahkemeden anlaşmayı reddetmesini talep edecek.
Pazar günü hukuk ekibi tarafından yapılan itirazda, “Cömert itiraf anlaşması aldatıcı ve saldırgan varsayımlara dayanmaya devam ediyor” denildi.
Berthet, avukatları aracılığıyla paylaştığı açıklamada, anlaşmanın, olaylardaki endişe verici artışa rağmen Adalet Bakanlığı'nın “sağırlığını” gösterdiğini belirtti.
Orijinal DPA, Boeing'in ABD havacılık düzenleyicilerini bilerek dolandırdığı suçlamaları nedeniyle Ocak 2021'de duyurulmuştu.
Anlaşma, Boeing'in cezai kovuşturmadan muafiyet karşılığında 2,5 milyar dolar para cezası ve tazminat ödemesini gerektiriyordu.
Bu yıl üç yıllık deneme süresinin dolması planlanıyordu.
Ancak Ocak ayında, Alaska Havayolları'na ait bir 737 MAX uçağının uçuş sırasında gövde panelinin patlaması sonucu acil iniş yapmak zorunda kalmasıyla Boeing yeniden kriz moduna geçti.
Olay, Boeing'in üretim ve güvenlik uygulamalarına yönelik yeni bir inceleme dalgasının başlamasına neden oldu ve ABD düzenleyicileri ile Kongre tarafından resmi soruşturmalar başlatıldı.
Adalet Bakanlığı yetkilileri, MAX davasını gören mahkemeye 14 Mayıs'ta yazdıkları mektupta, Boeing'in “tüm faaliyetlerinde ABD dolandırıcılık yasalarının ihlallerini önlemek ve tespit etmek için bir uyumluluk ve etik programı tasarlama, uygulama ve yürürlüğe koymada başarısız olarak” DPA kapsamındaki yükümlülüklerini ihlal ettiğini belirttiler.
Sonuç, şirketin olası bir davaya açılmasına yol açtı ve Boeing başlangıçta 2021 anlaşmasını ihlal etmediğini savundu.
Adalet Bakanlığı temsilcileri, Haziran ayı sonlarında ailelere önerilen anlaşma hakkında bilgi verdi ve şirkete teklifi kabul etmesi için 5 Temmuz'a kadar süre verildi, aksi takdirde muhtemelen zarar verici bir yargılamayla karşı karşıya kalacaktı.
Boeing, pazartesi günü yeni bir olumsuz haberle karşı karşıya kaldı. ABD Federal Havacılık İdaresi, yolcu oksijen maskelerinin acil durumlarda arızalanabileceği endişeleri arasında 2.600'den fazla 737 jetinin denetime tabi tutulacağını duyurdu.
(Bu haberin başlığı hariç hiçbiri Haberler personeli tarafından düzenlenmemiş olup, sendikasyon yayınından yayınlanmıştır.)
Boeing, Pazartesi günü ABD Adalet Bakanlığı ile iki ölümcül 737 MAX kazasıyla ilgili bir anlaşmaya vardığını doğruladı; mahkeme belgeleri, uçak üreticisinin dolandırıcılık suçunu kabul etmeye hazır olduğunu gösteriyor.
Anlaşma, savcıların Boeing'in beş yıl önce Etiyopya ve Endonezya'da 346 kişinin ölümüne yol açan felaketlerle ilgili daha önce varılan anlaşmayı ihlal ettiği sonucuna varmasının ardından geldi.
Boeing, yaptığı açıklamada, “Adalet Bakanlığı ile çözüm şartları konusunda prensipte anlaşmaya vardık” dedi.
Kaza mağdurlarının aileleri, anlaşmanın “Boeing'e diğer cezai sanıkların asla alamayacağı tavizler verdiğini” öne sürerek derhal anlaşmaya itiraz ettiler.
2019 yılında Etiyopya Havayolları'nın 737 MAX 8 tipi uçağıyla gerçekleştirdiği kazada kızı Camille'i kaybeden Catherine Berthet, anlaşmanın “zayıflık ve kurbanların ailelerine ve kamu çıkarına yönelik açık bir küçümsemeyi” yansıttığını söyledi.
Pazar günü Teksas'ta mahkemeye sunulan belgelerde, şirketin MAX uçaklarının sertifikasyonu sırasında “Amerika Birleşik Devletleri'ni dolandırma komplosu” suçlamasını kabul ettiği belirtildi.
Anlaşmaya göre Boeing ceza davasından kurtulacak ve bunun yerine 243,6 milyon dolarlık yeni bir para cezası da dahil olmak üzere bir dizi koşulu kabul edecek.
Şirketin ayrıca “uyumluluk ve güvenlik programlarına” en az 455 milyon dolar yatırım yapması gerekecek.
Şirkette yapılacak bu tür değişiklikler, hükümet tarafından üç yıllık bir süre için atanacak bağımsız bir denetçi tarafından incelenecek.
Şirketin yönetim kurulunun ayrıca kaza mağdurlarının aileleriyle görüşmesi de gerekecek.
Dikkat çeken anlaşma, Adalet Bakanlığı'nın Mayıs ayında Boeing'in MAX kazalarının ardından 2021 ertelenmiş kovuşturma anlaşmasını (DPA) ihlal ederek uyumluluk ve etik programını iyileştirmede başarısız olduğu yönündeki bulgusunun ardından geldi.
– Aileler 'cömert' anlaşmayı reddetti –
Mağdur aileleri, önümüzdeki duruşmada mahkemeden anlaşmayı reddetmesini talep edecek.
Pazar günü hukuk ekibi tarafından yapılan itirazda, “Cömert itiraf anlaşması aldatıcı ve saldırgan varsayımlara dayanmaya devam ediyor” denildi.
Berthet, avukatları aracılığıyla paylaştığı açıklamada, anlaşmanın, olaylardaki endişe verici artışa rağmen Adalet Bakanlığı'nın “sağırlığını” gösterdiğini belirtti.
Orijinal DPA, Boeing'in ABD havacılık düzenleyicilerini bilerek dolandırdığı suçlamaları nedeniyle Ocak 2021'de duyurulmuştu.
Anlaşma, Boeing'in cezai kovuşturmadan muafiyet karşılığında 2,5 milyar dolar para cezası ve tazminat ödemesini gerektiriyordu.
Bu yıl üç yıllık deneme süresinin dolması planlanıyordu.
Ancak Ocak ayında, Alaska Havayolları'na ait bir 737 MAX uçağının uçuş sırasında gövde panelinin patlaması sonucu acil iniş yapmak zorunda kalmasıyla Boeing yeniden kriz moduna geçti.
Olay, Boeing'in üretim ve güvenlik uygulamalarına yönelik yeni bir inceleme dalgasının başlamasına neden oldu ve ABD düzenleyicileri ile Kongre tarafından resmi soruşturmalar başlatıldı.
Adalet Bakanlığı yetkilileri, MAX davasını gören mahkemeye 14 Mayıs'ta yazdıkları mektupta, Boeing'in “tüm faaliyetlerinde ABD dolandırıcılık yasalarının ihlallerini önlemek ve tespit etmek için bir uyumluluk ve etik programı tasarlama, uygulama ve yürürlüğe koymada başarısız olarak” DPA kapsamındaki yükümlülüklerini ihlal ettiğini belirttiler.
Sonuç, şirketin olası bir davaya açılmasına yol açtı ve Boeing başlangıçta 2021 anlaşmasını ihlal etmediğini savundu.
Adalet Bakanlığı temsilcileri, Haziran ayı sonlarında ailelere önerilen anlaşma hakkında bilgi verdi ve şirkete teklifi kabul etmesi için 5 Temmuz'a kadar süre verildi, aksi takdirde muhtemelen zarar verici bir yargılamayla karşı karşıya kalacaktı.
Boeing, pazartesi günü yeni bir olumsuz haberle karşı karşıya kaldı. ABD Federal Havacılık İdaresi, yolcu oksijen maskelerinin acil durumlarda arızalanabileceği endişeleri arasında 2.600'den fazla 737 jetinin denetime tabi tutulacağını duyurdu.
(Bu haberin başlığı hariç hiçbiri Haberler personeli tarafından düzenlenmemiş olup, sendikasyon yayınından yayınlanmıştır.)